1.過熱
從軸承零件的毛坯孔可以觀察到淬火后的機關(guān)過熱現(xiàn)象。但是,為了判斷過熱程度,有須要拜訪微觀布局。若存在粗針狀馬氏體,則為淬火過熱組織。原由能夠是淬火溫度過高或加熱保溫時辰過長導(dǎo)致全部過熱,也可能是原機關(guān)帶狀碳化物嚴(yán)重,兩條帶之間的低碳區(qū)形成全數(shù)馬氏體針狀粗化而導(dǎo)致全數(shù)過熱。殘余奧氏體量增加,尺寸穩(wěn)定性降低。由于淬火組織過熱,鋼的晶粒粗大,會降低零件的韌性,降低抗沖擊性能,下降ina軸承的操縱壽命。過熱甚至?xí)?dǎo)致淬火裂紋。
2.欠熱
較低的淬火溫度或較差的冷卻會產(chǎn)生超出微觀結(jié)構(gòu)尺度的環(huán)面組織,稱為超低溫構(gòu)造。下降了硬度,大大下降了耐磨性,影響了軸承的操縱壽命。
3.淬火裂紋
淬火和冷卻過程中,軸承緊定套廠家的軸承部件中由內(nèi)部應(yīng)力造成的裂紋稱為淬火裂紋。這類裂紋的原由以下:淬火加熱溫度過高或冷卻過急,當(dāng)熱應(yīng)力和金屬品德體積變動大于鋼的斷裂韌性時,機關(guān)應(yīng)力,使命詳情上的原始缺點(如詳情細(xì)小裂紋或劃痕)或鋼內(nèi)部缺陷(如爐渣、嚴(yán)重非金屬異化物、白點、縮孔殘留物等)淬火時形成應(yīng)力集合;嚴(yán)重詳情脫碳和碳化物偏析;淬火后回火無余或未回火;前一工藝造成的過度冷沖擊應(yīng)力、鍛造折疊、深車削刀痕、油溝尖銳棱角等??傊?,淬火裂紋的原由能夠是上述成分中的一個或多個,內(nèi)部應(yīng)力的存在形成淬火裂紋的重要起因。淬火裂紋深且細(xì)長,斷口呈直線狀,斷段無氧化色。軸承環(huán)有縱向直裂紋或環(huán)形裂紋,軸承鋼球形狀為S形、T形或環(huán)形。淬火裂紋的微觀結(jié)構(gòu)特色是裂紋兩側(cè)沒有脫碳,明顯不合于鍛造裂紋和材料裂紋。
4.熱處理變形
熱處理過程中的軸承部門,有熱應(yīng)力和應(yīng)力,該應(yīng)力可疊加或部分彼此偏移,龐雜的由于它作為加熱溫度,加熱速度,冷卻,冷卻速率,形狀部件的改變和大小的變更,熱變形是不可防止的了解和控制其變動可變形INA 軸承部門(比方,卵形的軸環(huán),向上和大尺寸)安排在控制范圍內(nèi),則生產(chǎn)將是不利的。零件熱處理后有一個共同的品德缺點:硬化機關(guān)過熱,欠熱,淬火裂紋,硬度有余,熱變形,詳情脫碳,軟點。