軸承座的密封技術(shù)概述

軸承安裝密封裝置已經(jīng)4年多了。在過去，軸承是開放的。密封裝置位于安裝軸承兩端的軸上，以確保軸承的潤(rùn)滑和防塵。隨著工業(yè)的發(fā)展，特別是食品工業(yè)、現(xiàn)代辦公機(jī)械和家用電器的普及，要求設(shè)備設(shè)計(jì)緊湊，減輕重量，防止漏水和漏氣，導(dǎo)致軸承本身具有密封裝置的軸承。

首先，它被廣泛應(yīng)用于體積大、表面寬的深溝軸承中。近年來，各種滾動(dòng)軸承的軸承都有不同的密封圈。軸承密封是軸承技術(shù)發(fā)展的重要方向之一。目前，中國(guó)軸承生產(chǎn)的四分之一已經(jīng)安裝了密封圈。未來十年，每年將有2-3個(gè)軸承結(jié)構(gòu)，2000-3000萬套軸承將發(fā)展為密封結(jié)構(gòu)軸承。

不同的結(jié)構(gòu)軸承和不同的工作條件要求密封圈的結(jié)構(gòu)與材料不同，因此其研發(fā)工作量非常大。目前的密封技術(shù)相對(duì)成熟。從單個(gè)密封唇到多個(gè)密封唇，從接觸密封開發(fā)非接觸密封；從產(chǎn)品類型、滾珠軸承、滾珠軸承。隨著國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)還開發(fā)了深溝球軸承、水泵軸承、鐵路（錐滾子）軸承、滾針軸承和短圓柱滾子軸承。

根據(jù)國(guó)家技術(shù)局的密封軸承質(zhì)量測(cè)試結(jié)果，我國(guó)密封軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在較大問題，密封效果不好，脂肪泄漏嚴(yán)重，用戶反映強(qiáng)烈。經(jīng)分析，主要原因是我國(guó)目前的密封圈設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，內(nèi)圈不是密封槽，加上制造精度不高。因此，我國(guó)軸承密封技術(shù)的未來發(fā)展趨勢(shì)是：以深溝球軸承為代表，密封技術(shù)試驗(yàn)，尋找密封圈結(jié)構(gòu)和密封壽命，研究密封材料，尋找耐磨、耐老化、耐高溫、耐腐蝕材料，提高接觸密封壽命，在高溫或有害氣氛下開發(fā)密封圈。

根據(jù)目前我國(guó)密封軸承質(zhì)量較差的情況，未來的主要研究?jī)?nèi)容是：一是研究試驗(yàn)，選擇深溝球軸承的密封環(huán)結(jié)構(gòu)，開發(fā)相應(yīng)的軸承內(nèi)環(huán)密封槽結(jié)構(gòu)，更換當(dāng)前的深溝球軸承密封結(jié)構(gòu)。2005年，努力使軸承密封性能趕上20世紀(jì)90年代末國(guó)際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平；其次，結(jié)合中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，開發(fā)適合在120-180℃高溫下長(zhǎng)期工作的高溫密封軸承；三是以鐵路車輛軸承為代表的新型密封結(jié)構(gòu)。